ボディー・コーティング
クオーツガラスコーティング
クオーツガラスコーティングは、業界初ののコンプレッサーによるエアー塗布工法により、耐熱、耐候、抗菌等に威力を発揮します。
従来のコーティングの大部分は有機溶剤の塗り込み施工による撥水性が主流でした。撥水効果を売りにする油成分は、水をはじく一方、油分になじみやすい性質のため汚れが付着しやすく静電気を帯びやすいため他の汚れを吸い寄せてしまい結果的にボディーを汚してしまいます。
そこで注目されたのが、親水性コーティング。中でもクオーツガラスコーティングは、親水効果に優れたガラスを利用しており付着する汚れは水性がほとんどで、落ちにくい油性の汚れは寄せ付けにくく、仮に汚れがついても、水洗い程度で簡単に落とすことができます。
クオーツガラスコーティング5大特徴
- 1.クオーツテクノロジー
- 常温で瞬間硬化します。即座に水をかけても問題はなく、約1〜2週間でガラスへと転化します(完全硬化は約1ヶ月)。
- 2.長期間の耐候性
- 石英ガラスの硬度を保ちますので、10年以上の耐候性があります(環境、用途により異なります)。
- 3.メンテナンスフリーの親水性
- 親水性塗膜ですから、油性の汚れを寄せ付けず、付着しやすい巣製の汚れは水をかけるだけで簡単に落ちます。必要に応じて専用メンテナンス剤のみお使いください。
- 4.様々な車両に施工可能
- バス、キャンピングカー、特殊車両クルーザー、バイクなど、吹き付け施工により対象は無限大に広がり、優れた密着性を示します。 また、1,300℃の耐熱性があり、オールラウンドにコーティング可能。
- 5.環境に優しいエコ商品
- クオーツガラスコーティングは、自然界の石英と同じですので破棄しても無害です。また、洗浄排水を大きく減らしますので、地球に優しい商品です。
クオーツガラスコーティング液
| タイプ | 膜組成 | 付加機能 | 耐水接触角 | 耐熱性 |
|---|---|---|---|---|
| ノーマル | SiO2 | ー | 約10℃(ガラス化時) | 1,300℃ |
| UVカット | SiO2/無機UV吸収剤 | UVカット | 約10℃(ガラス化時) | 600℃ |
| 抗菌 | SiO2/Ag超粒子 | 抗菌 | 約10℃(ガラス化時) | 1,00℃ |
他のコーティングとの比較
| 種類 | ポリシラザン シリカコーティング | ソルゲル系 | シリコン系 | 有機系 | フッ素系 | 光触媒系 (非ポリシラザン) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 耐候性 | ◎ | ○ | × | × | △ | △ |
| 表面硬度 | ◎ | △ | △ | × | × | △ |
| 透明性 | ◎ | ○ | ○ | ○ | △ | △ |
| 親水性 | ○ | △ | × | × | × | ◎ |
| 耐熱性・耐久性 | ◎ | △ | △ | × | ○ | ◎ |
| 電気絶縁性 | ◎ | ○ | ○ | ◎ | △ | × |
| クラック限界 | ○ | × | ◎ | ◎ | ◎ | △ |
クオーツガラスコーティング Q&A
クオーツガラスコーティングに関するご質問にお答えします
Q & A
- Q1.テフロン加工やフッ素過酷との違いは?
- A1.今までのコーティングの大部分は有機溶剤であり、皮膜そのものが酸化するという弱点がありました。
- Q2.従来の工法との違いは?
- A2.大部分が塗込み施工なのに対し、クオーツガラスコーティングはエアーによる吹き付け工法での施工です。従来の施工品に比べ、細部まで確実に施工できるという特徴があります。
- Q3.ボディー以外にも施工できますか?
- A3.アルミホイール、ライトやエンブレム類等、様々な素材に対して、コーティングすることができ、耐久性も実証されています。
- Q4.夏場の高温時に変色、劣化、ひび割れ等は起きないのですか?
- A4.耐熱温度はノーマルで1,300℃です。実写を使ったテストデータに基づき適正な保護費膜を認定施工店が最高の技術で施工しますので、まずトラブルは考えられません。
価格表
プライスリスト
| タイプ | 車種例 | 料金 |
|---|---|---|
| 軽自動車 | プレオ、アルト | ¥42,000〜 |
| 小型車 | ヴィッツ、ワゴンR | ¥60,900〜 |
| 中型車 | bB、キューブ | ¥73,500〜 |
| 大型車 | マークII、ストリーム | ¥84,000〜 |
| 特大型車 | クラウン、レガシーツーリングワゴン | ¥94,500〜 |
| ワゴン車 | アルファード、ステップワゴン | ¥102,900〜 |
当店にて全塗装、または新車ご購入のお客様に限り上記料金に足まわり、エンジンルーム、ホイールまでを含みます。 その他の場合は別途お見積りとなります。上記以外の車種についても、施工致します。詳しくはお気軽にお問い合わせください。
ボディー・コーティング作業の流れ
ボディーコーティング作業の流れをご紹介します
高圧洗浄機で洗浄
中性洗剤による洗浄
水分除去
水分除去
マスキング
コーティング剤塗布
ポリッシング作業
細部のコーティング
細かい部分までコーティング剤を塗ります。
塗って吹き上げをしての作業を3回繰り返します。
エアガンでの吹き付けも行います。さらに、エアガンで不十分な細かい部分は、手作業で塗布します。

(弊社使用のエアガン等、使用機材)
